据悉，9月28日沪通大桥南北连接线、海启高速正式开通，网状打通了上海、苏州、无锡、常州、启动以及南通等地的同时，还打通了上海西、北侧的各个区域。

　　高速打通海安与启东衔接崇启两地过江道

　　9月底开通的是图中黑色标注的G19沪通长江大桥段(沪通大桥)以及S28(海启高速)的G15至G40区间段。随着这两条主干道的打通，长三角出海口位置的高速路段呈现出了“田”字形态。

　　S28直线贯穿江苏南北的沿海区域，为目前作为运输主力的G15起到了分担车流量作用。与此同时，新建成的S28(海启高速)东侧直接衔接G40，驾车可经由扬州至海安、南通、启动、崇明、宝山直至上海市区。未来S28将成为会是上海通往江苏西南部、江苏东南部沿海城市以及江苏北部的一条要道。

　　崇明发展将逐步成型长三角通路逐步完善

　　依据崇明政府网站的《上海市崇明区花博园专项规划》(草案)公示，2021年崇明花博会将在东平国家森林公园开幕。结合花博会的相关具体规划的以及崇明2040规划，崇明的未来发展方向日趋明朗。

　　依据政府相关文件《崇明总体规划暨土地利用总体规划(2016-2040)》的消息，就自驾角度未来除G40经长兴岛通往崇明岛外，西侧另有一条S7到达崇明。S7将起于S20外环高速西北转弯处，向北过宝山顾村、宝山罗店、嘉定马陆、嘉定徐航以及嘉定华庭。目前S7的第一阶段(S20至月罗公路)已经建成通车，第二阶段(月罗公路至宝钱公路)在建。

　　从崇明的整体交通配套角度来看，未来崇明将建设3个交通枢纽，一个是位于长兴岛中部的长兴岛地区级客运枢纽；另外两个均分布于崇明主岛，分别是成桥城市级客运枢纽以及陈家镇地区级客运枢纽。

　　未来19号线将打通崇明地长兴岛以及横沙岛，1号线延伸段将与19号线“会师”，贯穿崇明的东西两侧。

　　崇明配套已成为定局多地将受规划影响

　　结合乐居的新房分布数据来看，G40与S28的打通会为崇明东部地区带来一定程度的影响，西侧隧道的规划也能为西南侧项目带来自驾上的利好。与此同时，从公共交通出行的角度来看，未来长兴岛的项目与崇明主岛东侧的项目会受到较大影响。

　　目前，崇明岛的北侧项目诸如绿地长岛、融创海上桃源、大爱城以及御江湾庄园行政区划处于启动地界范围内，虽接近东平国家森林公园却不属上海崇明规划实施范围内，影响较小。同时，东南侧的禹州东滩雍禧、港龙融创山水拾间以及崇明三湘森林海尚项目会受到较大的政策利好。

　　笔者总结

　　随着9月28日沪通大桥南北连接线与海启高速正式开通，上海的崇明未来将受到直接影响成为通往江苏西南、东南沿海以及北方市区的要地。结合崇明花博会的影响以及上海崇明2040的相关规划，所属上海行政区划部分的周边交通配套将更完备。与此同时，宝山以及浦东的北部区域也或将受到崇明利好的影响，未来成为通往江苏省的交通要地。